martes, 14 de abril de 2015
lunes, 13 de abril de 2015
Válvulas de bloqueo y válvulas de caudal oleohidráulicas.
Temario:
1.- Objetivo
2.- Introducción
2.1-Válvulas hidráulicas
3.- Válvulas antirretorno o CHECK
4.- Válvulas CHECK pilotadas
5.- Válvulas de paso oleohidráulicas
5.1.- Válvula de bola o mariposa
5.2.- Válvula de compuerta
6.- Válvula reguladora de caudal
6.1.- Válvula reguladora de caudal no compensada
6.2.- Válvula reguladora de caudal compensada
7.- Válvula unidireccional
7.1.- Válvula reguladora de caudal unidireccional compensada en la presión y temperatura
8.- Válvula reguladora de caudal de dos vías
9.- Conclusión o resumen
10.- Mapa mental
11.- Formulario
12.- Bibliografía
El objetivo de el siguiente trabajo realizado es dar a conocer cuales son las funcionalidades de los diferentes tipos de válvulas oleohidráulicas que a continuación se mencionan. Haciendo una investigación detallada, brindando características principales de cada una de ellas. Además de tener conocimiento sobre la simbología de las mismas, al igual que brindar información especifica, que nos sirve para tener un mayor entendimiento de los mecanismos.
2.- Introducción
La oleohidráulica es una rama de la hidráulica. El prefijo "oleo" se refiere a fluidos derivados básicamente del petróleo como, por ejemplo, el aceite mineral. En esencia, la oleohidráulica es la técnica aplicada a la transmisión de potencia mediante fluidos incompresibles confinados.
Ventajas
- La oleohidráulica posee la ventaja sobre el agua, de que no corroe los componentes internos de los circuitos en los cuales el aceite trabaja, permitiendo así una mayor vida útil de estos componentes.
- El aceite en circuitos hidráulicos también tiene la propiedad de lubricar y sellar entre cámaras debido a las pequeñas áreas entre cada componente.
- El aceite a altas presiones se comporta como un sólido y tiene un rango de compresión despreciable.
- Sirve para manipular aceites que se utilizan para la circulación de gasolina.
Son
elementos de regulación, de control y mando de la circulación del fluido
hidráulico por el interior del circuito, pueden ser: controladoras de presión,
de caudal, direccionales o distribuidoras, válvulas de bloqueo o de cierre.
Todos
los sistemas hidráulicos utilizan válvulas para accionar los cilindros y los
motores y para controlar otros requisitos de caudal de fluido y presión del
sistema.
Según
su función las válvulas de presión se clasifican en:
-
Válvulas de seguridad: este tipo protegen al circuito de sobrepresiones. Son
válvulas normalmente cerradas, que cuando se alcance una presión límite se
activan y descargan el fluido.
-Válvula
de compensación de carga: este tipo se utilizan para mantener una presión
mínima, evitándose así que se pueda reducir un fenómeno de embalamiento por
ausencia de una resistencia en el circuito.
-Válvulas de caudal, limitan el caudal
máximo que circula por el circuito, derivando el exceso de caudal al tanque de
retorno.
-Válvulas direccionales, distribuyen
el flujo dentro del circuito hidráulico. Las hay de varios tipos:
- Válvulas antirretorno.
- Válvulas distribuidoras, pueden ser correderas o rotativas. En correderas las conexiones se suelen denominar: P, para la línea de presión; T, la de retorno a tanque; A,B..., las distintas líneas a actuadores, como se muestra en la figura siguiente.
3.- Válvulas antirretorno o CHECK
Se utilizan cuando se pretende
mantener a presión una tubería en servicio y poner en descarga la
alimentación. El flujo del fluido que se dirige desde el orificio de entrada
hacia el de utilización tiene el paso libre, mientras que en el sentido opuesto
se encuentra bloqueado
Las válvulas antirretorno son
ampliamente utilizadas en tuberías conectadas a sistemas de bombeo para evitar golpes de ariete,
principalmente en la línea de descarga de la bomba.
Ejemplos de válvulas CHECK
4.-Válvulas CHECK Pilotadas
Pilotada válvulas
de retención (también referido como PO válvulas de retención), son válvulas de retención que pueden ser abiertas por una presión piloto externo. Así, PO checks, el flujo de bloque en una dirección, como válvulas de retención estándar, pero puede ser liberada una vez una presión piloto adecuado se aplica. La libre circulación se permite en la dirección inversa. PO checks se utilizan a menudo para bloquear de manera positiva un cilindro de doble acción.
Hay dos tipos de válvulas piloto de chequeo de operación; estilo cartucho roscado y estilo pistón piloto. Estas válvulas funcionan mejor cuando se utiliza junto con una válvula de control que ventila los puertos de la válvula al tanque cuando está centrado.
Hay dos tipos de válvulas piloto de chequeo de operación; estilo cartucho roscado y estilo pistón piloto. Estas válvulas funcionan mejor cuando se utiliza junto con una válvula de control que ventila los puertos de la válvula al tanque cuando está centrado.
5.-Válvula de paso oleohidráulicas
Una válvula es un Mecanismo
que regula el flujo de la comunicación entre dos partes de una máquina o
sistema. Sin embargo las tres acepciones siguientes se refieren a
mecanismo que dejan pasar un fluido en un sentido y lo impiden en el contrario.
Las válvulas
se dividen en las siguientes categorías cuando son divididas por construcción y
características:
- Si el elemento de cierre 'rota' en la vía de circulación para detener el flujo, por ejemplo: válvula de bola, válvula de mariposa.
- Si el elemento de cierre de la válvula es 'insertado' en la vía de circulación para detener el flujo, por ejemplo: válvula de compuerta.
5.1.-Válvula de bola
·
Ofrecen muy buena
capacidad de cierre y son prácticas porque para abrir y cerrar la válvula es
tan sencillo como girar la manivela 90°.
·
La disminución del riesgo de
fuga de la glándula sello, que resulta debido a que el eje de la válvula solo
se tiene que girar 90°.
·
Es para uso exclusivo en la
posición totalmente abierta ó cerrada. No adecuada para su uso en una posición
de apertura parcial para ningún propósito, tal como el control de caudal.
·
Hace uso de un anillo suave
conformado en el asiento de la válvula. Si se deforma, sus propiedades de
sellado se vulneran y esta fugará como consecuencia de ello.
5.2.-Válvula de Compuerta
·
El tipo de válvula más simple es la válvula
de compuerta común.
·
El flujo se controla acercando o alejando el
vástago de la válvula del asiento de la válvula. Esta válvula sencilla también
puede afectar la presión del circuito.
·
A medida que se cierra la abertura entre el
asiento de la válvula y el vástago, se restringe el flujo, haciendo que caiga
la presión del lado posterior a la válvula. Este fenómeno se llama “efecto del
orificio restrictor”.
·
Una de las principales características de
este tipo de válvula es la pequeña caída de presión cuando está totalmente
abierta.
6.-Válvula reguladora de caudal
Las válvulas reguladoras de
caudal son las que delimitan el volumen de líquido por unidad de tiempo que
pasa a través del sistema. Las válvulas reguladoras de caudal tienen también
muchas aplicaciones dentro de los sistemas hidráulicos ya que sirven para
variar la velocidad de los movimientos.
6.1.-Válvulas Reguladoras de
Caudal No Compensadas (Válvulas de Aguja)
El método más simple de regular el caudal es
mediante la válvula de aguja. Un cono conectado al mando de regulación abre o
cierra el paso según se separe más o menos de su asiento. Es decir, a medida
que se va aflojando el mando se va incrementando el área de paso de fluido,
permitiendo un mayor caudal. En este tipo el caudal regulado está influenciado
por la presión del circuito ya que al incrementar la presión también aumentará
el caudal que pasa a través de la válvula (con una mayor pérdida de carga y
aumento de temperatura).
6.2.-Válvulas Reguladoras de
Caudal Compensadas
Las válvulas de regulación
compensadas mantienen el caudal constante independientemente de la diferencia
de presión del fluido. Mientras en las no compensadas el caudal se incrementa
en función de la presión, en las compensadas el caudal se mantiene constante a
pesar de la variación de presión. Estas válvulas compensadas son las más
utilizadas ya que mantienen las velocidades de los actuadores dentro de unos
límites mucho más definidos que las válvulas no compensadas.
7.-Válvulas
Unidireccionales
Las válvulas
unidireccionales son, como su propio nombre indica, válvulas que permiten el
flujo del fluido sea en un sólo sentido, y evitan el flujo en sentido inverso.
Regulador
unidireccional
Existen dos tipos de reguladores: de un solo sentido (unidireccional) y de dos sentidos.
7.1.-Válvula
reguladora de caudal unidireccional compensada en la presión y temperatura.
Funcionamiento
—
La válvula RPC1 es una reguladora de caudal compensada en presión y de
temperatura.
—
El caudal se regula mediante un pomo graduado que modula la apertura de la luz
de control y que puede ser bloqueado en cualquier posición de regulación. La
regulación se efectúa mediante tres vueltas; bajo pedido, se encuentra
disponible la opción de regulación con una única vuelta del pomo: RPC1*/M.
—
Se encuentra disponible en siete diferentes campos de regulación de caudal de
0,5 l/min a 30 l/min.
8.-Válvula reguladora de caudal
de dos vías
Características
– Válvula de placa
intermedia
– Posición de las conexiones
según DIN 24340 forma A
– Posición de las conexiones
según ISO 4401-03-02-0-05 (con orificio de fijación)
– Con 1 ó 2 cartuchos reguladores de caudal
– Tipo de ajuste con
hexágono interno
Funcionamiento
La válvula tipo Z2FRM es una
válvula direccional reguladora de caudal de 2 vías en diseño de placa
intermedia. Se emplea para mantener constante un caudal independientemente de
la presión y temperatura. Consta básicamente de carcasa (1) y uno o dos
cartuchos reguladores de caudal. La regulación de caudal desde el canal A②/B② hacia el A①/B① se efectúa en el punto de
estrangulación (3). La sección de estrangulación se ajusta girando el variador
(2) entre el punto de estrangulación (3) y el perno de estrangulación (4).
Luego del punto de estrangulación (3) está conectado un compensador (5) para
mantener constante el caudal en el canal A①/B① independientemente de la
presión.
El compensador (5) es
presionado por el resorte (7) contra el tornillo de cierre (8) manteniéndose
así abierto cuando la válvula no es atravesada. Si se atraviesa la válvula, la
presión existente en el canal A②/B② ejerce una fuerza sobre el
compensador (5). Este va a la posición de regulación hasta que exista un
equilibrio de fuerzas. Si aumenta la presión en el canal A②/B②, el compensador (5) se
desplaza en sentido de cierre hasta que se dé nuevamente un equilibrio de
fuerzas. Debido al constante reajuste del compensador se logra un caudal
constante. El retorno libre desde el canal A①/B① hacia el canal A②/B② se efectúa a través de una
válvula antirretorno (6).
9.-Conclusión o resumen.
En
el trabajo ya realizado, damos a conocer algunas de las diferentes tipos de
válvulas oleohidráulicas, las cuales mencionamos en éste trabajo de tipo CHECK,
CHECK pilotada, las cuales como ya sabemos son válvulas que tienden a permitir el flujo en un solo sentido, ya que opone el paso al fluido de forma contraria, las cuales están vigiladas. Válvulas de paso, reguladora unidireccional y reguladora de
caudal de dos vías, estás reguladoras nos permiten regular la velocidad de nuestro actuador, ya sea de tipo cilindro neumático o motor.
Elaborando
una investigación la cual nos detalla cual es el funcionamiento y algunas de
las características más distinguidas de cada una de estas válvulas, los
objetivos, además ilustrando para mejorar el aprendizaje de éstas. Por ejemplo
las válvulas CHECK tienen por objetivo
cerrar por completo el paso de un fluido en circulación en
un sentido y dejar paso libre en el contrario. Los diferentes tipos de válvulas
de paso y sus diferentes tipos de accionamientos de las mismas.
También
en búsqueda de vídeos o películas con la finalidad de tener un mayor
aprendizaje y mejor entendimiento para el conocimiento de las diferentes
válvulas.
10.-Mapa mental
11.-Formulario
12.-Bibliografía
http://www.oleosistemas.com.mx/productos2.php?id=3
http://www.hidranaven.com/pdf/direccionales.pdf
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn212.html#seccion32
http://www.sohipren.com/imagenes/pdf1/Manual_Basico_de_Oleohidraulica.pdf
http://www.boschrexroth.com/ics/Vornavigation/VorNavi.cfm?Language=ES&Region=none&VHist=&PageID=p537695
http://www.boschrexroth.com/RDSearch/rd/r_28163/rs28163_2009-02.pdf
http://www.duplomatic.com/assets/SchedeTecniche/ES/32200.pdf
http://www.tlv.com/global/LA/steam-theory/types-of-valves.html
http://www.carrlane.com/catalog/index.cfm/28025071F0B221118070C1C513E111D081B0006280B1713050245221E0107070F1A3C3B28535240595F
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