lunes, 13 de abril de 2015

Válvulas de bloqueo y válvulas de caudal oleohidráulicas.

Temario:
1.- Objetivo
2.- Introducción
2.1-Válvulas hidráulicas
3.- Válvulas antirretorno o CHECK
4.- Válvulas CHECK pilotadas
5.- Válvulas de paso oleohidráulicas
5.1.- Válvula de bola o mariposa
5.2.- Válvula de compuerta
6.- Válvula reguladora de caudal
6.1.- Válvula reguladora de caudal no compensada
6.2.- Válvula reguladora de caudal compensada
7.- Válvula unidireccional
7.1.- Válvula reguladora de caudal unidireccional compensada en la presión y temperatura
8.- Válvula reguladora de caudal de dos vías 
9.- Conclusión o resumen 
10.- Mapa mental
11.- Formulario
12.- Bibliografía

1.- Objetivo
El objetivo de el siguiente trabajo realizado es dar a conocer cuales son las funcionalidades de los diferentes tipos de válvulas oleohidráulicas que a continuación se mencionan. Haciendo una investigación detallada, brindando características principales de cada una de ellas. Además de tener conocimiento sobre la simbología de las mismas, al igual que brindar información especifica, que nos sirve para tener un mayor entendimiento de los mecanismos.
2.- Introducción
La oleohidráulica es una rama de la hidráulica. El prefijo "oleo" se refiere a fluidos derivados básicamente del petróleo como, por ejemplo, el aceite mineral. En esencia, la oleohidráulica es la técnica aplicada a la transmisión de potencia mediante fluidos incompresibles confinados.
Ventajas 
  • La oleohidráulica posee la ventaja sobre el agua, de que no corroe los componentes internos de los circuitos en los cuales el aceite trabaja, permitiendo así una mayor vida útil de estos componentes.
  • El aceite en circuitos hidráulicos también tiene la propiedad de lubricar y sellar entre cámaras debido a las pequeñas áreas entre cada componente.
  • El aceite a altas presiones se comporta como un sólido y tiene un rango de compresión despreciable.
  • Sirve para manipular aceites que se utilizan para la circulación de gasolina.

2.1.- Las válvulas hidráulicas
Son elementos de regulación, de control y mando de la circulación del fluido hidráulico por el interior del circuito, pueden ser: controladoras de presión, de caudal, direccionales o distribuidoras, válvulas de bloqueo o de cierre.
Todos los sistemas hidráulicos utilizan válvulas para accionar los cilindros y los motores y para controlar otros requisitos de caudal de fluido y presión del sistema.
Según su función las válvulas de presión se clasifican en:
- Válvulas de seguridad: este tipo protegen al circuito de sobrepresiones. Son válvulas normalmente cerradas, que cuando se alcance una presión límite se activan y descargan el fluido.
-Válvula de compensación de carga: este tipo se utilizan para mantener una presión mínima, evitándose así que se pueda reducir un fenómeno de embalamiento por ausencia de una resistencia en el circuito.

-Válvulas de caudal, limitan el caudal máximo que circula por el circuito, derivando el exceso de caudal al tanque de retorno.

-Válvulas direccionales, distribuyen el flujo dentro del circuito hidráulico. Las hay de varios tipos:
  •  Válvulas antirretorno.
  • Válvulas distribuidoras, pueden ser correderas o rotativas. En correderas las conexiones se suelen denominar: P, para la línea de presión; T, la de retorno a tanque; A,B..., las distintas líneas a actuadores, como se muestra en la figura siguiente.


3.- Válvulas antirretorno o CHECK

También llamadas válvulas de retención, válvulas uniflujo o válvulas check, tienen por objetivo cerrar por completo el paso de un fluido en circulación  en un sentido y dejar paso libre en el contrario. Tiene la ventaja de un recorrido mínimo del disco u obturador a la posición de apertura total.
Se utilizan cuando se pretende mantener a presión una tubería en servicio y poner en descarga la alimentación. El flujo del fluido que se dirige desde el orificio de entrada hacia el de utilización tiene el paso libre, mientras que en el sentido opuesto se encuentra bloqueado
Las válvulas antirretorno son ampliamente utilizadas en tuberías conectadas a sistemas de bombeo para evitar golpes de ariete, principalmente en la línea de descarga de la bomba.
Ejemplos de válvulas CHECK















4.-Válvulas CHECK Pilotadas
Pilotada válvulas de retención (también referido como PO válvulas de retención), son válvulas de retención que pueden ser abiertas por una presión piloto externo. Así, PO checks, el flujo de bloque en una dirección, como válvulas de retención estándar, pero puede ser liberada una vez una presión piloto adecuado se aplica. La libre circulación se permite en la dirección inversa. PO checks se utilizan a menudo para bloquear de manera positiva un cilindro de doble acción.

Hay dos tipos de válvulas piloto de chequeo de operación; estilo cartucho roscado y estilo pistón piloto. Estas válvulas funcionan mejor cuando se utiliza junto con una válvula de control que ventila los puertos de la válvula al tanque cuando está centrado.


5.-Válvula de paso oleohidráulicas

Una válvula es un Mecanismo que regula el flujo de la comunicación entre dos partes de una máquina o sistema. Sin embargo las tres acepciones siguientes se refieren a mecanismo que dejan pasar un fluido en un sentido y lo impiden en el contrario.
Las válvulas se dividen en las siguientes categorías cuando son divididas por construcción y características:
  • Si el elemento de cierre 'rota' en la vía de circulación para detener el flujo, por ejemplo: válvula de bola, válvula de mariposa.

  •  Si el elemento de cierre de la válvula es 'insertado' en la vía de circulación para detener el flujo, por ejemplo: válvula de compuerta.




5.1.-Válvula de bola

·       Ofrecen muy buena capacidad de cierre y son prácticas porque para abrir y cerrar la válvula es tan sencillo como girar la manivela 90°. 
·       La disminución del riesgo de fuga de la glándula sello, que resulta debido a que el eje de la válvula solo se tiene que girar 90°.
·       Es para uso exclusivo en la posición totalmente abierta ó cerrada. No adecuada para su uso en una posición de apertura parcial para ningún propósito, tal como el control de caudal.
·       Hace uso de un anillo suave conformado en el asiento de la válvula. Si se deforma, sus propiedades de sellado se vulneran y esta fugará como consecuencia de ello.



5.2.-Válvula de Compuerta

·       El tipo de válvula más simple es la válvula de compuerta común.
·       El flujo se controla acercando o alejando el vástago de la válvula del asiento de la válvula. Esta válvula sencilla también puede afectar la presión del circuito.
·       A medida que se cierra la abertura entre el asiento de la válvula y el vástago, se restringe el flujo, haciendo que caiga la presión del lado posterior a la válvula. Este fenómeno se llama “efecto del orificio restrictor”.
·       Una de las principales características de este tipo de válvula es la pequeña caída de presión cuando está totalmente abierta.



6.-Válvula reguladora de caudal
Las válvulas reguladoras de caudal son las que delimitan el volumen de líquido por unidad de tiempo que pasa a través del sistema. Las válvulas reguladoras de caudal tienen también muchas aplicaciones dentro de los sistemas hidráulicos ya que sirven para variar la velocidad de los movimientos.


6.1.-Válvulas Reguladoras de Caudal No Compensadas (Válvulas de Aguja)
 El método más simple de regular el caudal es mediante la válvula de aguja. Un cono conectado al mando de regulación abre o cierra el paso según se separe más o menos de su asiento. Es decir, a medida que se va aflojando el mando se va incrementando el área de paso de fluido, permitiendo un mayor caudal. En este tipo el caudal regulado está influenciado por la presión del circuito ya que al incrementar la presión también aumentará el caudal que pasa a través de la válvula (con una mayor pérdida de carga y aumento de temperatura).

6.2.-Válvulas Reguladoras de Caudal Compensadas
Las válvulas de regulación compensadas mantienen el caudal constante independientemente de la diferencia de presión del fluido. Mientras en las no compensadas el caudal se incrementa en función de la presión, en las compensadas el caudal se mantiene constante a pesar de la variación de presión. Estas válvulas compensadas son las más utilizadas ya que mantienen las velocidades de los actuadores dentro de unos límites mucho más definidos que las válvulas no compensadas.

7.-Válvulas Unidireccionales
Las válvulas unidireccionales son, como su propio nombre indica, válvulas que permiten el flujo del fluido sea en un sólo sentido, y evitan el flujo en sentido inverso.

Regulador unidireccional
Existen dos tipos de reguladores: de un solo sentido (unidireccional) y de dos sentidos.

7.1.-Válvula reguladora de caudal unidireccional compensada en la presión y temperatura.


Funcionamiento
— La válvula RPC1 es una reguladora de caudal compensada en presión y de temperatura.
— El caudal se regula mediante un pomo graduado que modula la apertura de la luz de control y que puede ser bloqueado en cualquier posición de regulación. La regulación se efectúa mediante tres vueltas; bajo pedido, se encuentra disponible la opción de regulación con una única vuelta del pomo: RPC1*/M.
— Se encuentra disponible en siete diferentes campos de regulación de caudal de 0,5 l/min a 30 l/min.

8.-Válvula reguladora de caudal de dos vías
Características 
– Válvula de placa intermedia
– Posición de las conexiones según DIN 24340 forma A
– Posición de las conexiones según ISO 4401-03-02-0-05 (con orificio de fijación)
 – Con 1 ó 2 cartuchos reguladores de caudal
– Tipo de ajuste con hexágono interno
Funcionamiento
La válvula tipo Z2FRM es una válvula direccional reguladora de caudal de 2 vías en diseño de placa intermedia. Se emplea para mantener constante un caudal independientemente de la presión y temperatura. Consta básicamente de carcasa (1) y uno o dos cartuchos reguladores de caudal. La regulación de caudal desde el canal A/B hacia el A/B se efectúa en el punto de estrangulación (3). La sección de estrangulación se ajusta girando el variador (2) entre el punto de estrangulación (3) y el perno de estrangulación (4). Luego del punto de estrangulación (3) está conectado un compensador (5) para mantener constante el caudal en el canal A/B independientemente de la presión.
El compensador (5) es presionado por el resorte (7) contra el tornillo de cierre (8) manteniéndose así abierto cuando la válvula no es atravesada. Si se atraviesa la válvula, la presión existente en el canal A/B ejerce una fuerza sobre el compensador (5). Este va a la posición de regulación hasta que exista un equilibrio de fuerzas. Si aumenta la presión en el canal A/B, el compensador (5) se desplaza en sentido de cierre hasta que se dé nuevamente un equilibrio de fuerzas. Debido al constante reajuste del compensador se logra un caudal constante. El retorno libre desde el canal A/B hacia el canal A/B se efectúa a través de una válvula antirretorno (6).

9.-Conclusión o resumen.
En el trabajo ya realizado, damos a conocer algunas de las diferentes tipos de válvulas oleohidráulicas, las cuales mencionamos en éste trabajo de tipo CHECK, CHECK pilotada, las cuales como ya sabemos son válvulas que tienden a permitir el flujo en un solo sentido, ya que opone el paso al fluido de forma contraria, las cuales están vigiladas. Válvulas de paso, reguladora unidireccional y reguladora de caudal de dos vías, estás reguladoras nos permiten regular la velocidad de nuestro actuador, ya sea de tipo cilindro neumático o motor.
Elaborando una investigación la cual nos detalla cual es el funcionamiento y algunas de las características más distinguidas de cada una de estas válvulas, los objetivos, además ilustrando para mejorar el aprendizaje de éstas. Por ejemplo las válvulas CHECK tienen por objetivo cerrar por completo el paso de un fluido en circulación  en un sentido y dejar paso libre en el contrario. Los diferentes tipos de válvulas de paso y sus diferentes tipos de accionamientos de las mismas.
También en búsqueda de vídeos o películas con la finalidad de tener un mayor aprendizaje y mejor entendimiento para el conocimiento de las diferentes válvulas. 

10.-Mapa mental

11.-Formulario
12.-Bibliografía
http://www.oleosistemas.com.mx/productos2.php?id=3
http://www.hidranaven.com/pdf/direccionales.pdf
http://ingemecanica.com/tutorialsemanal/tutorialn212.html#seccion32
http://www.sohipren.com/imagenes/pdf1/Manual_Basico_de_Oleohidraulica.pdf
http://www.boschrexroth.com/ics/Vornavigation/VorNavi.cfm?Language=ES&Region=none&VHist=&PageID=p537695
http://www.boschrexroth.com/RDSearch/rd/r_28163/rs28163_2009-02.pdf
http://www.duplomatic.com/assets/SchedeTecniche/ES/32200.pdf
http://www.tlv.com/global/LA/steam-theory/types-of-valves.html
http://www.carrlane.com/catalog/index.cfm/28025071F0B221118070C1C513E111D081B0006280B1713050245221E0107070F1A3C3B28535240595F

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